GN125Hタイヤ交換

走行距離14000ｋｍ近くになり、リヤタイヤがつるつるになったので交換。

交換前のsakuraタイヤ
スリップサインどころか溝自体有りません 。

基本、雨の日は乗らないので、さほど問題はないのですが
ツーリング先の地道ではグリップしません。

そこでチョイスしたのは「ダンロップ Ｄ605」

サイズは90/100-16、ＫＬＸの純正らしい。

交換後のＤ605

サイズ互換なので違和感なし。
交換前

交換後

ついでにフロントも交換しました。
フロントはＴＴ100ＧＰ

本当はユニバーサルトライアルってのがよかったが
取り扱いがないそうで・・・。
こちらはワンサイズアップとなるのでsakuraと比べ一回り大きいですね。

タイヤを外したついでにブレーキパッドを点検、もうすぐ換え時でした。

サイズアップですが、フェンダーとのクリアランスに問題はありません。

全体のバランスもＯＫじゃないでしょうか！？

なんちゃってオフロード仕様です。
なので、こんなとこや

こんなとこを

走ってみましたが、快適に走れます。

※注 

ＴＴ100ＧＰはオン用のハイグリなのでペタペタ・ペタペタ砂が引っ付きます。