GN125H_ブレーキパッド交換

タイヤを換えた際にかなり摩耗してるのを確認してたので
ローターをガリッとやってしまう前に交換します。
結構減ってますねぇ（走行距離：14400ｋｍ）

交換するのは「Vesrah（ベスラ） SD-346」国内製造の優れモノらしい。

最安中華と比べれば一桁違うが、そこは命を預ける代物なので安全第一で！
古いパッドを外したらクリーナーをシュッシュッっと、キャリパーぱみゅぱみゅを綺麗にします。

洗浄前

洗浄後

揮発が早く拭き取る前に乾いてしまうので、歯ブラシでゴシゴシしました。
その際、「悪魔の粉」が出るので吸わないように！
クリーナーはゴムにダメージを与えないものを使ってください。

Ｃクランプでピストンを押し戻します、手で押し込んでも戻らん事はないですが、相当力が要ります。
※この時リザーバーに液が戻りますので液の量を減らしておきます。

シムの爪を修正し落ちないようにしましょう。
本当はピストンシールとかも交換しオーバーホールすればいいのでしょうが
液漏れ等ないので簡略します。
ついでフルードの入れ替え。
一人なので握っちゃ抜いて、きれいな液が出るまで、そして気泡がなくなるまで繰り返します。
エア抜きはブレーキのタッチが怪しくなったらやってますが、毎回ちっちゃな気泡が出ます。
誰が入れてるのやら・・・（謎）