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yahooからの移行。。。 釣りブログのはずが釣果情報少なっ!

2021年2月19日金曜日

竜とそばかすの姫




超リアルな沈下橋
さぁ、どこでしょうね?
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出典:公式サイト→https://ryu-to-sobakasu-no-hime.jp/

雰囲気的には「高瀬の沈下橋」?


浅尾の沈下橋らしい事が判明。

浅尾沈下橋
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出典:googleストリートビュー
googleマップ↓
https://www.google.com/maps/@33.5675085,133.2558791,19.08z?hl=ja


2020年2月4日火曜日

エンド型ワイヤーブラシ(百均パーツで自作)

何店か回ってみたけど無い。ので例によって自作。
ミニルーター用マンドレル
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本来はディスクを付けて回すやつ

ワイヤーブラシ
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ステンレスとナイロンの2本組のやつ

ワイヤーブラシがばらけないよう、セロテープで巻いて
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ラジペンで引っこ抜く

埋め込み用の金具は要らんのでポイッ。
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引っこ抜いたワイヤーをマンドレルのネジ穴にねじ込む
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ねじ込んだら先端をワイヤーカッターで切り揃えましょう。

ルーター(ハンドグラインダーが一般名称らしい)に取り付け
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ザビの浮いた鍵を研磨してみた(万力のザビも取ってみる)
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うっすら錆びてる程度ならピカピカになりますが、頑固なザビは無理ですねぇ

ちなみに単価は
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1本:220/25=8.8円

※使用上の注意を守り、用途外使用はしないでね~!

ままかりの魚と言えばみな「あ~!」と言う。

2020/1/12 赤岡漁港
先ず、昨年末の話から。
年末、偵察に来たとき、ぼつぼつ釣れてたので、釣ろうかと車を移動さそうとしたら・・・。
エンジンかからん。えっ!なんで?いきなりバッテリーが死んだ。幸いなことにブースターケーブルを持っていたので、漁港の岸壁から海面を点検中のガス屋の車の人にお願いし、始動して貰った。その後エンジン切るとヤバいかも!なので、釣るのは止めてホムセンへ直行、バッテリー買って帰り交換。交換する前に始動したら何のことなしにかかった。なんでや!GSの情報によると、最近のバッテリーはギリギリまで頑張って突然死するそうな。まるで過労死・・・。

で、話を釣りのほうに戻して。
最初、吉川を偵察したが全然ダメっぽいので、暮れに良さ気だった赤岡へ来た。
釣り座を確保するも、そこはゴミだらけだったので、まずはゴミ回収
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1袋にまとめ、帰ってから分別し捨てます。
釣果はボツボツで、群れが回って来たら1~2匹釣れる程度。しかし、むこうの御仁はほぼ入れ食い。場所?仕掛け?なんやろね~って思いながら暫く釣ったが納得出来ず、入れ食い状態の御仁の横に行き、話を聞いてみた。すると、「ピンクはいかん、白やないと」との事。そういう事なんですね!
早速、ピンクを止め、白に交換。するとほらっ!
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撒き餌もそこそこで良く釣れます。
仕掛けについて教えて頂きありがとうございました。親切な方なのでほうじ茶を差し上げた。
バッカンで死に掛けたらクーラーに移し鮮度保持。
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日暮れが近づきそろそろ仕舞おうかとしていたら、教えて頂いた方がもう要らんき取って帰りと、自分の釣ってた分をくれようとする。本当に要りません?その方常連さんで毎日というばぁ来てるそうで、捌くのもめんどいし、また本命は、こいつを生餌にフラットさんだそうな。では遠慮なく頂きます。ついでに余った餌もくれました。ほんとに何から何までありがとさんです。
本日の釣果は、貰った分と合わせサッパ162匹、ニロギ1匹。
帰ってからはこやつらと格闘です。
包丁は、骨をザクっとやらんといかんので、ステンだと直ぐ切れなくなるため、青入り使います。
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まず、頭を落とし
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側線付近からお尻の穴むけて、斜めにザックリ腹を切ります。
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そこまで切ったら氷を入れた塩水へ
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この時点で先の包丁は死んでました。
その後、包丁を替え、三枚に捌いたけど、そのままで良かったかも知れませんね~。
ままかりって中骨がそのままあったような・・・。
まぁもうやった事は仕方ない、綺麗に洗って、海水よりちょっと濃い目の塩水に浸し、酢漬けにしました。
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三枚に捌くも、最後のほうは疲れがピークを越し捌くの断念、煮魚要員となりました。
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あ~、忘れてたので追記です。捌いた頭とはらんぼは
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綺麗に洗って、さっと一度湯がいて出汁とりました。これは旨かった。

釣り初め

2020初釣りは仁淀川河口付近(去年と一緒・・・)
今日は(も)「ボ」でした。
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釣果は嫁さんの釣ったやつ。
私はぼーずの「ボ」です。

2019年12月25日水曜日

点滴システム

ペットボトルの底をくり貫き、蓋に穴を開け、ぶくぶく用のホースを引っ付ける。
先っちょはφ1.5mmの穴でも早く落ち過ぎたので、布を詰め込んだ。

この子(ポトス)は壁に根を張っているため動けません。

シークワーサーぷらす

コップ1杯に対し適量(大さじ1ほど)シークワーサー果汁100%をプラス
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柑橘系の酸っぱさとほろ苦さでカクテルっぽくなりますが
酎ハイみたく甘くないので呑みやすいですね〜

味噌バター

和と洋の絶妙なコラボレーション
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先日獲得した、農高みそとバターを混合してみた。ほぼ同量づつレンジで20〜30秒チンし、バターが固まる様に冷ましながら混ぜます。見た目がピーナッツバターみたいになればOK。
塩っ気の効いた濃厚なクリームチーズのような感じ。
ブラック珈琲に良くあいます。
いつものトーストに飽きてきたらお試しあれ。

高農フェスタ2019

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10:00販売開始に9:00頃行くも、すでに大勢の人・人・人・・・。
先頭がどこか分からないほどならんだ列を「何に並んでます?」と聞くと「ハム」と言う、何百人規模で並んでそう。そんな所には並べません。味噌の列が3人と少ないのでそこに並んだ。隣の列は人気の「カステラ」1回目の販売数200個分がすでに並び終わってるらしい、そして先頭から二人目の方は7:30から参戦してるそうな。
そんな激戦区での戦利品。
りんごジャム・天然醸造高農みそ・ぶんたん缶詰
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以上を獲得しそそくさと退散。
その後、別府峡へ、こちらも戦闘区域の予感・・・。

2019年11月19日火曜日

飛びます・飛びます!

(11/17) 今日の狙いはこれ↓

ボラの「ジャンプ」
全く釣れないので、ジャンプの瞬間を狙ってみました。

ちなみに釣果は、コノシロ1・エバ3でした。
20cm超えの魚(多分ボラ)を確保し飛んでいく猛禽類
トンビじゃなくて、後でググってみると、色とかの感じから、「ミサゴ」の様です。
ミサゴって何?なのですが・・・。


GN125H_ブレーキパッド交換

タイヤを換えた際にかなり摩耗してるのを確認してたので
ローターをガリッとやってしまう前に交換します。
結構減ってますねぇ(走行距離:14400km)
交換するのは「Vesrah(ベスラ) SD-346」国内製造の優れモノらしい。
最安中華と比べれば一桁違うが、そこは命を預ける代物なので安全第一で!
古いパッドを外したらクリーナーをシュッシュッっと、キャリパーぱみゅぱみゅを綺麗にします。
洗浄前
洗浄後
揮発が早く拭き取る前に乾いてしまうので、歯ブラシでゴシゴシしました。
その際、「悪魔の粉」が出るので吸わないように!
クリーナーはゴムにダメージを与えないものを使ってください。
Cクランプでピストンを押し戻します、手で押し込んでも戻らん事はないですが、相当力が要ります。
※この時リザーバーに液が戻りますので液の量を減らしておきます。

シムの爪を修正し落ちないようにしましょう。
本当はピストンシールとかも交換しオーバーホールすればいいのでしょうが
液漏れ等ないので簡略します。
ついでフルードの入れ替え。
一人なので握っちゃ抜いて、きれいな液が出るまで、そして気泡がなくなるまで繰り返します。
エア抜きはブレーキのタッチが怪しくなったらやってますが、毎回ちっちゃな気泡が出ます。
誰が入れてるのやら・・・(謎)

令和初釣行

天候やら仕事やら気分やら・・・その他もろもろの事情で、11/3が令和初釣行となりました。
格闘ポイントは仁淀川河口付近、対戦あいてはもちろん「ボ」さんです。
釣果はボさん1(40ちょい)遡上したばかりらしく苔を食べてませんでした。
イダ4(20~30)
ボさんは処理後冷蔵庫で一晩寝かして刺身
イダは赤みそを少々の酒とみりんで伸ばしたのをぬたくって
こちらも冷蔵庫で寝かした後、焼いてみた。
味的には全然OKですが、やはり小骨が厄介ですね~。その晩には圧力鍋の餌食になってました。
久々の釣果ネタだったので、魂吸い取るのすっかり忘れてまして、調理後の画像しかありません。
(まぁ、普通の方にとっては有用な情報じゃないですからねw)

ツーリング_20191006

今回、新メンバー加入。
といっても、バイク歴60年越えの大先輩、「ご近所ライダー・k氏」参戦。
愛車はブラックをイエローにカスタム塗装した初期型クロスカブ。
さて、どこへ行ったかと言えば、林道東川千本谷線を走破するつもりが、林道入り口分からず、木頭村へ昼食を食べに行っただけとなった話です。
では、どうぞ!


今日の締めくくりは岡ノ内の誓渡寺。読み方は「せいとうじ」かな?
なんともミステリアスな雰囲気が漂うとこでした。

2019年10月10日木曜日

酸が効く

台風被害(?)でサビサビになったタイヤレバーを再生します。
召集したのは緑の戦士「サンポール」
タイヤレバーが全部浸かるように入れ、数時間待ちます。

途中、時々歯ブラシで浮いた錆を軽く擦って下さい。処理が早く進みます。
※強く擦ると液体が散って大変なことになるかも知れんので注意して下さい。

錆が取れたら、取り出して水で流し、石鹸でよぉ~~く洗って、乾燥させます。
酸化して表面が、くすんでいます。
ちょこっと錆が残ってますが、これはお昼になって漬けるのを止めたため。
後1時間くらい浸せば取れると思う。

乾燥したら、ワイヤーブラシを掛けます。
ワイヤーブラシを掛けることで地金色になります。

そのままだと、またサビサビになるので、塗装しましょう。
この子は目立つように赤で塗ってみました。
ん~~、マーキングスプレーでまともに塗装するは無理みたい。

くれぐれも素手で液体に触れたりしないよう
また、使用上の注意を良く読んで使用して下さい。
残った液体は何度も使用出来るので、ペットボトルで保存します。

最後に、用途外使用はダメですよ~www

2019年9月24日火曜日

GN125Hタイヤ交換

走行距離14000km近くになり、リヤタイヤがつるつるになったので交換。

交換前のsakuraタイヤ
スリップサインどころか溝自体有りません 。
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基本、雨の日は乗らないので、さほど問題はないのですが
ツーリング先の地道ではグリップしません。

そこでチョイスしたのは「ダンロップ D605」
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サイズは90/100-16、KLXの純正らしい。

交換後のD605
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サイズ互換なので違和感なし。
交換前
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交換後
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ついでにフロントも交換しました。
フロントはTT100GP
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本当はユニバーサルトライアルってのがよかったが
取り扱いがないそうで・・・。
こちらはワンサイズアップとなるのでsakuraと比べ一回り大きいですね。
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タイヤを外したついでにブレーキパッドを点検、もうすぐ換え時でした。

サイズアップですが、フェンダーとのクリアランスに問題はありません。
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全体のバランスもOKじゃないでしょうか!?
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なんちゃってオフロード仕様です。
なので、こんなとこや
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こんなとこを
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走ってみましたが、快適に走れます。

※注 
TT100GPはオン用のハイグリなのでペタペタ・ペタペタ砂が引っ付きます。